Меню

Планар как настроить по времени



Режим «по температуре» Планар. Как устроен климат-контроль?

Как воздушный отопитель работает по температуре?

Многие, обращающиеся в нашу компанию, часто спрашивают: «А может ли Планар поддерживать нужную температуру в салоне, в фургоне ?». Рассмотрим более детально этот вопрос.

Каждый выпускаемый сегодня Планар изначально оборудован датчиком температуры, который установлен на блоке управления отопителя (мозги Планар). Смысл в том, что температура воздуха, проходящего через корпус отопителя, регистрируется блоком управления. Управляющая программа постоянно отслеживает эти данные, когда заданная и фактическая температуры сравниваются, блок дает команду на прекращение подачи топлива в камеру сгорания и переход в режим вентиляции салона до тех пор, пока снова не появится разница температур в 5-6 °C. Цикл повторяется снова и снова на всем протяжении работы автономного воздушного отопителя. Выключить отопитель можно в любой момент вручную.

Что нужно чтобы реализовать эту функцию режима «по температуре»?

К большому сожалению, стандартная комплектация воздушных отопителей Планар любой модели не предусматривает наличия опций климат-контроля и работа предполагается только в режиме «по мощности». Поэтому обычно пользователям этих автономок приходится докупать отдельно некоторые комплектующие. Рассмотрим их более подробно, будем исходить из того что Ваш новый воздушный отопитель Планар имеет обычную комплектацию с механическим пультом управления ПУ-5.

    Самым дешевым вариантом выступает покупка выносного датчика температуры, он применим ко всем моделям Планар. В этом случае он подключается в свободный выход отопителя и пока он подключен, Планар будет работать всегда в режиме по температуре. Управление желаемой температурой воздуха происходит вращением регулятора. При повороте изменяет от 1°С до 30°С. Хоть этот пульт и механический, но тем не менее он не является аналоговым, внутри установлен микроконтроллер, который посылает именно цифровые сигналы на блок управления ПЛАНАР.

2. Замена стандартного на электронный пульт ПУ-22. При использовании этого органа управления появляется возможность выбора датчика, по которому будет осуществляться поддержка температуры в диапазоне от 1°С до 30°С . Важно знать, что режим по температуре настраивается до запуска отопителя!

Если просто заменить, то на выбор доступно 2 датчика. Один в отопителе на блоке, другой непосредственно в самом пульте. Также стоит отметить, что при подключении дополнительно выносного датчика, как в первом случае, этот датчик тоже станет доступным на пульте.

Небольшое замечание : На самом деле, работа по датчику в пульте не совсем точная, т.к. данные имеют довольно высокую погрешность. Поэтому рекомендовано для получения «правильного» климата в салоне использовать датчик находящийся именно в отопителе.

3. Замена на новый пульт управления ПУ 27М. Красивый внешний вид, интуитивно понятное пользование и удобная индикация на LCD-дисплее. Это устройство по функциям сравнимо с пультом ПУ-22, но есть приятное дополнение — таймер. С появление этого пульта, пользователь может настроить время запуска отопителя. Функция безусловно покажется удобной многим автолюбителям, ведь теперь не придется ждать прогрева салона.

Важно знать! При включении отопителя Планар с таймера цикл работы будет длиться 2 часа. После чего обогрев будет остановлен, отопитель выйдет в продувку до полного отключения.

Источник

Автономный отопитель «Планар»

В России с ее суровым климатом, особенно в зимнее время года, проблемы с выхоложенным салоном всегда являются актуальными. Для решения этого вопроса были разработаны автономные обогреватели, которые повышают температуру салона вне зависимости от работы штатной печки автомобиля. Одним из примеров подобных устройств является линейка отопителей марки «Планар».

Читайте также:  Как настроить ворд windows 10

Что такое автономный отопитель «Планар»

Автономный обогреватель «Планар» – автономный обогреватель, позволяющий обогреть салон и удерживать заданную температуру вне зависимости от работы системы отопления автомобиля. Подобный обогреватель позволяет решить проблемы эксплуатации автомобилей и помещений в суровых зимних условиях.

Автономные обогреватели марки «Планар» – продукт отечественных производителей автокомпонентов. Подогреватель был совместно разработан компаниями «ТеплоСтар» и «Adverse». Первое поколение «Планар» увидело свет в 1995 году, с того времени совместный продукт двух производителей пережил немало новшеств и обновлений.

Формально линейка «Планар» является не предпусковым нагревателем, а воздушным обогревателем двигателя и салона. Благодаря этому продукция под маркой «Планар» расширяет сферу своего использования. Нагреватели «Планар» могут эксплуатироваться не только на легковых автомобилях, но и на грузовиках, спецтехнике, промышленных агрегатах и т. д. Также обогреватели «Планар» могут использоваться для обогрева помещений.

Поэтому по своему назначению обогреватели марки «Планар» отличаются от импортных предпусковых подогревателей. «Планар» не поднимет температуру двигателя для облегчения запуска мотора, однако установит и поддержит комфортную температуру салона автомобиля.

Принцип работы

Воздушный обогреватель монтируется в подкапотном пространстве или в салоне автомобиля. Прибор работает на дизельном топливе, поэтому на автомобилях с дизельными силовыми агрегатами топливо может поступать прямо из бака машины. На машинах с бензиновыми моторами необходимо монтировать отдельный бачок на 5-10 литров для работы устройства. Электропитание осуществляется путем присоединения к цепи аккумуляторной батареи.

Для работы электродвигателя прибора также необходим воздух, который берется снаружи или посредством режима рециркуляции воздуха из салона. Проходя через теплобменник прибора воздух нагревается и поступает обратно в салон. Таким образом еще до момента запуска двигателя и начала работы штатной системы обогрева температура воздуха в салоне повышается до приемлемых величин и поддерживается в дальнейшем.

Как пользоваться прибором

Управление прибором осуществляется благодаря пульту дистанционного управления. Запуск и управление прибором осуществляется путем нажатия кнопок на пульте ДУ.

При использовании «Планара» существуют отдельные тонкости, соблюдение которых позволяет предотвратить возникновение технических проблем.

  1. Запрещается прокладка трубок топливопровода внутри салона автомобиля.
  2. Обогреватель запрещается использовать в закрытых помещениях, для безопасности эксплуатации помещение или салон автомобиля должны быть оборудованы огнетушителем.
  3. Если обогреватель подключен к топливной системе автомобиля, то при заправке машины его следует отключать.
  4. После выключения повторное включение устройства разрешается не ранее, чем через 10 секунд.
  5. Рекомендуется чаще использовать прибор на полную мощность, что позволяет производить очистку воздуховодов и топливопроводов обогревателя.
  6. Прибор нельзя отключать ранее окончания цикла продувки.
  7. В летний период рекомендуется сливать топливо из топливного бачка устройства.

Пульт управления подогревателем

Пульт управления прибором предназначен для выполнения следующих задач:

  • запуска и остановки отопителя в ручном режиме;
  • установки режима работы отопителя (по мощности или по температуре);
  • индикации температуры;
  • индикации кода ошибки в случае возникновения неисправностей прибора.

Пульт работает от электросети обогревателя и снабжается переходным жгутом, подключаемым в электросеть прибора. Прием и передача сигналов на блок управления подогревателем осуществляется с помощью электрических импульсов.

Читайте также:  Никон д3000 как его настроить

На лицевой стороне пульта размещается экран и кнопки управления, с помощью которых можно регулировать режим работы обогревателя, а также производить запуск и выключение прибора. Также лицевая сторона оснащена световым индикатором.

Коды ошибок

Функция самостоятельной диагностики, встроенная в систему управления автономным обогревателем «Планар» различных модификаций, позволяет определить область и причину неисправности. Информация поступает водителю в виде кодов ошибок и мигании светового индикатора пульта дистанционного управления.

Расшифровка наиболее часто встречающихся кодов ошибок подогревателей марки «Планар».

Код неисправности Количество миганий светового индикатора Неисправность Причина неисправности
1 1 Перегрев теплообменника Контрольный датчик обнаружил перегрев и отключил отопитель. Причина – зафиксирована температура свыше 250 °C в районе теплообменника.
13 2 Число возможных запусков исчерпано Причиной являются проблемы с топливом: оно отсутствует, не соответствует его марка, недостаточно поступление ввиду засорение или нарушения герметичности топливопровода, проблемы со свечами накаливания, недостаточно давление поступающего в камеру сгорания воздуха
2 12 Перегрев в области блока управления или датчика-индикатора пламени Температура в районе размещения превышает значение в 50 °C. Перегрев блока управления в процессе работы или за время продувки перед началом работы блок управления не был охлажден.
4 и 6 6 Выход из строя температурного датчика блока управления Температурный датчик вышел из строя
5 5 Неисправность индикатора пламени Короткое замыкание или обрыв электроцепи питания индикатора
8 3 Прерывание пламени Негерметичность топливопровода, поломка индикатора пламени или топливного насоса
9 4 Неисправность свечи накаливания Короткое замыкание, обрыв электроцепи, неисправность блока управления подогревателя
10 11 Недостаточные обороты нагнетателя воздуха Выход из строя вентилятора
12 9 Напряжение свыше 30 В, экстренное отключение Неисправность АКБ или регулятора
15 9 Недостаточное напряжение, экстренное отключение Неисправность АКБ или регулятора, обрыв проводки
16 10 Превышен интервал на вентиляцию камеры сгорания За время продувки не был охлажден индикатор пламени, проблемы в блоке управления нагревателя
17 7 Неисправность топливного насоса Обрыв или короткое замыкание в электрической цепи питания топливного насоса
20 8 Потеряна связь между блоком управления и пультом Разрыв электропроводки, неисправность пульта или блока управления
27 11 Электродвигатель не работает Клин электродвигателя по причине разрушения подшипника, ротора или попадания посторонних предметов
28 11 Двигатель работает с постоянной скоростью Неисправность блока управления или платы на БУ
36 20 Превышение температуры датчика пламени Неисправность блока управления

Основные неисправности и способы их устранения

Большую часть неисправностей и сбоев в работе автономных обогревателей серии «Планар», выявляемых с помощью кодов ошибок при диагностике устройства, можно разделить на несколько групп:

  • неисправность блока управления или датчика температуры;
  • нарушение целостности электрической цепи питания прибора;
  • неисправность топливной системы прибора;
  • механические повреждения электродвигателя прибора;
  • неисправность пульта дистанционного управления прибором.

Поломка блока управления решаются его заменой – ремонт нецелесообразен по причине сложности и дороговизны. Неисправность датчика температуры или индикатора пламени также решаются заменой детали.

Проблемы в электрической цепи питания прибора, выявленные с помощью диагностики, решаются проверкой проводки. Необходимо проверить провода питания, разъемы, жгуты, клеммы на АКБ с помощью мультиметра. Поврежденную проводку нужно изолировать или заменить, неисправные разъемы также полежат замене.

Неисправности топливной системы, сказывающиеся на работе подогревателя, могут иметь различные причины. Проблема может крыться в недостатке топлива или в его качестве, поэтому для исправления ситуации нужно заправить в бачок прибора более качественное топливо. Нарушение в системе снабжения топливом решается осмотром топливных трубок, заменой свечей накаливания и топливного насоса, проверкой системы нагнетания воздуха и отвода выхлопных газов. Засорения системы подачи топлива нужно устранить, утечки — герметизировать, при необходимости поменять трубки или сломавшийся топливный насос.

Читайте также:  Как в автокаде настроить размер сетки

Повреждения электродвигателя подогревателя, приведшие к заклиниванию движка, можно исправить заменой подшипника или ротора движка. При серьезных повреждениях целесообразнее заменить электродвигатель в сборе. Проблемы с пультом дистанционного управления подогревателя обычно решаются заменой пульта на новый.

Автономный обогреватель «Планар» позволяет повысить и поддерживать температуру воздуха в салоне автомобиля, а также в хозяйственных или производственных помещениях. «Планар» нельзя назвать предпусковым подогревателем, так как он не повышает температуру двигателя до его запуска. Однако с задачей поддержания комфортной температуры в салоне он вполне справляется.

Источник

Пульт управления Планар вся необходима информация

Пульт управления Планар

Воздушные отопители Планар выпускаются с 2006 года. За это время производитель внес множество изменений как в комплектацию, так и в программно-техническую часть отопителя. Изначально, устройство обладало мощностью 3 кВт, затем появились новые модели: 2, 4, 8 кВт.

В комплектацию каждого отопителя обязательно входит орган управления — пульт. Рассмотрим какие пульты для каких отопителей предназначаются на сегодняшний день:

(информацию о своем отопителе Вы можете посмотреть на корпусе, там есть бирка с названием)

ПЛАНАР 4Д или 4ДМ (12В или 24В)

Пульт управления ПУ-10 сб 803-01 (квадратная фишка)

ПЛАНАР 4ДМ2 (12В или 24В)

Пульт управления ПУ-10М сб. 2051 (еврофишка)

ПЛАНАР 2Д (12В или 24В)

Пульт управления ПУ-22 сб. 3340

ПЛАНАР 44Д (12В или 24В) Пульт управления ПУ-22 сб. 3340

Как видно из таблицы на Планары 2Д и 44Д подходит один и тот же пульт ПУ-22, в нем установлен датчик температуры, позволяющий отопителю работать в режиме поддержания заданной температуры.

Универсальные пульты управления

В настоящее время производитель Планаров, компания Адверс, комплектует все отопители (Спутник 2Д, Планар 2Д , Планар 4ДМ2, Планар 44Д) универсальным механическим пультом управления ПУ5:

Пульт управления Планар состоит из 2х кнопок: вентиляция и розжиг, и «крутилка» для выбора мощности работы отопителя.

В 2018 году был выпущен премиальный пульт ПУ27М с LCD дисплеем:

Новый пульт ПУ27М подходит ко всем выпускаемым на данный момент отопителям ПЛАНАР, более эргономичный, прост и удобен в обращении. Также имеет встроенный датчик температуры и возможность запуска отопителя по таймеру. Если запускать отопитель Планар по таймеру, то в этом случае устройство проработает 2 часа и выключится.

Отличия механических пультов от электронных с циферблатами

Электронный пульт позволяет осуществить функцию климат контроля, регистрирую температуру с нужного Вам датчика (с датчика в пульте ///// с датчика на блоке управления спрятаного под корпусом присутствует в новых моделях Планар с 2018 года///// с выносного кабинного датчика, если он подключен). Механический пульт позволяет управлять лишь мощностью отопителя. Стоит отметить, что, если подключить к отопителю Планар кабинный датчик сб 1458, то вращая «крутилку-барашек» можно задавать температуру от 15 до 30 °C.

Источник