Меню

Как установить вкладыш в кузов toyota hilux видео

Toyota Hilux › Бортжурнал › Выбор и установка крышки/кунга

На предыдущем авто был установлен кунг, который не раз доказал свою практичность и удобство при самых разных вариантах эксплуатации от перевозки грузов до ночёвок на природе, поэтому поиск, чем накрыть кузов начался с кунгов.

Поиск был долгим и закончился очень прозаично: ни один из вариантов не удовлетворил меня с точки зрения дизайна. Ни один из вариантов от самых дешёвых до дорогущих не соответствовал дизайну автомодиля и неминуемо портил экстерьер.

Поэтому в ущерб практичности от кунга я отказался даже в пользу эстетического наслаждения, которое должно получать от своего автомобиля.

Выбор крышек также не был легким. Хотелось подобрать вариант максимально практичный, в качестве которого рассматривался двухпозиционный Тайский TopUp www.kungi.su/wp-content/u…loads/2013/02/top-up2.jpg, который обеспечивает максимальное пространство в кузове будучи открытым в горизонтальном положении. Барьером к покупке послужило недоверие к качеству Тайской продукции и выбор пал на крышку новозеландского производства фирмы Proform, которую в итоге я и приобрел. proform.co.nz/94/automoti…ucts/sportlid-ii-sportbar

Про нее будет полезно знать следующее:
1. Продукт качественный, пластик прочный и ровный. Крышка продается в грунте белого цвета. У меня белый автомобиль, и качество грунта таково, что я решил его не красить.
2. Не верте продавцам, ставте крышку сами. Процесс не такой уж и сложный. Инструкция понятная, по ссылке proform.co.nz/94/automoti…ucts/sportlid-ii-sportbar есть видео инструкция по установке.
3. В первые же дни эксплуатации, обнаружилось, что крышка протекает. Теч обнаружена в месте крепления петлей крышки к крепежной «раме» этой крышки. Сотрите фотографии. Я «вылечил» ситуацию вырезав под петли резиновые прокладки. Работают или нет пока не знаю, но учитывая что бетли притягиваются винтами накрепко течи через прокладки быть недолжно.
4. Данная крышка «дружит» только с теми вкладышами, которые устанавливаются под борт. Если ваш кузовной вкладыш с захлестом на борт ) крышка не встанет.
5. Если вы планируете установить сначала крышку, а потом вкладыш в кузов, учтите, что для установки вкладыша, крышку и всю её конструкцию придется снимать.

Читайте также:  Как правильно установить дополнительную оперативку

Итог:
Как я уже сказал, то что крышка проигрывае кунгу в практичности – неоспоримый факт. Но дело в том, что проигрывает она редко, и это все равно решаемо без особых потерь. А вот то, что каждый день глядя на автомобиль, я радуюсь тому, какой он красывый, это на мой взгляд непобедимое преимущество в пользу крышки )

P. S. Обращая внимание на аналоги тайландский фирм, радуюсь тому, что доверился новозеландскому качеству. Тайская продукция на мой взгляд выглядят коряво.

Источник

Toyota Hilux Престиж › Бортжурнал › Доработки часть первая!

Всем привет!
Отгулял праздники и добрался до написания истории о том как и зачем я установил несколько доработок на свой пикап.

1. Фаркоп
Для меня фаркоп это пожалуй необходимая стандартная опция для любого 4вд авто! Поэтому едва получив авто в салоне я принялся заказывать фаркоп. Требования конкретные — под американский квадрат 50х50 что бы помимо прицепа можно было цеплять что угодно, а именно в моем случае «мотохвост» и корзину!
Как оказалось найти под квадрат не так то просто для этой модели, но решил вопрос быстро! Да и обычный болтовой уж больно торчит вниз и создает эффект клыка для пашни или конкретного якоря, но не фаркоп под квадрат! Вот на фото внизу видно, что очень аккуратно и практически незаметно выглядывает из под бампера. Отличный фаркоп качественный и ни разу не подвел, как и все имеет уши для буксировки с двух сторон!

2. Вкладыш
Для любого владельца пикапа известно, что базовый крашеный кузов царапается на раз два, и вкладыш просто необходим либо как вариант покрытие защитой типа раптор или икслайн, но на прошлом F150 икслайн мне понравился меньше вкладыша. В моем случае мне поставили оригинальный тойота просто так)

3. Накладки на борта
Об этом более подробно! На американских пикапах с завода закрыты борта всегда! Используют они их по полной, что теперь начинают делать и у нас! Но дилеры продают пикапы с голыми кузовами и вкладыши типа «под борт» не закрывают их! При погрузке/разгрузке ободрать краску проще простого особенно напрягает задний незакрытый борт. Так и произошло со мной:( при очередной погрузке коляски девчата поцарапали борт… не сильно но меня это расстроило. Ведь на наваре у меня были в хлам затерты борта и этого не хотелось. Решение простое! Накладки на борта! Цена низкая, монтаж проще простого, а результааат… однозначно зачет! Покрытие неубиваемое, структура шагрень! Поставил и на работягу эльку джиперскую- отчет позже.

Читайте также:  Как установить программу экзамен

4. Трехсекционная алюминиевая крышка кузова
Люблю открытый кузов и возможность погрузить что то крупногабаритное, но иногда(поездка в шерегешь, дальние туры) требуется возможность прикрыть загруженный шмурдяк и иметь возможность замкнуть на замок! Рассматривал в первую очередь роллет как было на ф150 но с нашим климатом и морозами этот вариант отпал сам собой! Да и цена не вкусная. Выбор пал на трезхсекционную алюминиевую крышку крамко! Во-первых недорого, во-вторых быстро и легко ставиться-снимается, в-третьих держит до 100кг сверху смело и можно запереть кузов! Зимнее использование показало только сплошные плюсы! Садится плотно — кузове чисто! Можно открыть борт и загрузить шмурдяк не трогая крышку или убрать нужное количество секций!

Вот собственно основной необходимый набор городского пикапера. Дальше больше;)

Источник

Toyota Hilux › Бортжурнал › Организация кузова: акт I (Ковёр и ящики)

Известно, что кузов пикапа — большой миксер. Соответственно, в моём списке дел «to-do» организация пространства в кузове занимает не последнее место.

В рамках организации пространства были проведены следующие мероприятия:

Закуплен в «Леруа мерлен» стратегический резиновый грязезащитный ковёр.

Кстати, на драйве такое уже проскакивало, и мне очень понравилась идея.

а. Крышка кузова у меня не очень герметична в углах. Поэтому после, например, мойки, или сильного дождя, внутри кузова в углах образуются потёки и даже небольшие лужицы. Груз (сумки, рюкзаки и т.д.) подмокает. С этим надо бороться, разбираться с уплотнителями и так далее. Но это требует времени и вдумчивого подхода. А пользоваться машиной надо уже сейчас.

б. Вкладыш в кузов — пластиковый. Скользкий, как угорь. Это обстоятельство только способствует перемешиванию незакреплённого груза в кузове.

Решение: бросил в кузов ковёр.

Читайте также:  Как установить интернет на айфон на билайн

Ковёр размером 100 см на 150 см не закрывает всё дно кузова, но очень удачно ложится в широкой его части. В ближних углах вырезал кусочки в одну «ковровую» клеточку. Дальние углы пока не подрезаны, заворачиваются на арки.

После этого фото я разулся, и впервые в жизни залез целиком в багажник автомобиля. Интересный опыт! В лес меня везти было некому, поэтому я продолжил подрезание ковра. В углах, заходящих на арку вырезаны кусочки где-то 7×7 «ковровых» ячеек.

Еще плюсы: круглые отверстия в ковре позволят организовать крепление к нему минимум двумя разными методами: во-первых, к любому предмету, чью неподвижность хочется обеспечить (например, чемодан с инструментами, или ящик) можно прикрепить какие-нибудь ножки диаметром 3см, и тогда они чётко встанут в отверстия ковра по принципу конструктора Lego; во-вторых, через отверстия можно приколхозить любой предмет к ковру резинками с крючками, хомутиками или прочими верёвочками.

Закуплены в том же «Леруа Мерлен» ящики складные, количеством 2 штуки, для бесчеловечных экспериментов.

Мелочевку хочется складывать компактно. Иногда надо возить груз, которому желательно занимать вертикальное положение, а не кататься безудержно по всему кузову (пакеты из супермаркетов и т.д.).

бросил в кузов пару ящиков.

Первые впечатления (0 метров пробега, чисто умозрительные): хорошо то, что по резиновому ковру ящики практически не скользят. Вместительные: 32 литра позволяют уместить всё, что было закуплено в рамках моего послепокупочного ТО

Всё купленное в пакетах занимало почти весь задний борт:

Волшебным образом оказалось, что всё это можно уместить в один ящик:

Источник