Меню

Как подключить видеорегистратор к зажиганию гранта

Лада Гранта Snow Girl › Бортжурнал ›

Регистратор от зажигания

Всем здравствуйте!
Сегодняшнюю статью я посвящу подключению видеорегистратора от замка зажигания (регистратор включается при повороте ключа в положение «зажигание» и отключается при его выключении).

Как оказалось, многие подключают напрямую — режут провод регистратора (если он без инвертора), либо припаивают провода к плате инвертора и подключают их к МУСу.

Спору нет — все будет работать как положено! Но у меня первым делом возник вопрос: а выдержит ли штатная проводка? Она и так на Гранте тонкая. Отключив МУС от колодки и осмотрев проводку понял что выдержит.

Но что если коротнет сам регистратор? В нем предохранителя нет, а тот что был в штекере мы убрали! Было решено вывести за бардачек под панель два провода от МУСа (один от 10 контакта, второй от 8). Плюс, естественно пустить рядом с мусом через предохранитель. И запитать регистратор непосредственно за бардачком у левой направляющей. Провода взял сечением 1,5 мм. Предохранитель повестл 7,5 А.

Нам понадобится:
1) Провод сечение 1,5 мм 1,5 метра (два цвета)
2) Пластиковая гофра 1,5 метра
3) Колодка под предохранитель 1 шт.
4) Предохранитель 7,5 А 1 шт.
5) Пластиковые стяжки 5 шт.
6) Изолента, термоусадка
7) Оптимизм и напористость )))

И как обычно укладываем все провода в пластиковую гофру, проводим ее под панелью по усилителю, закрепив стяжками.

Для этого понадобилось снять:
Центральную консоль (снимаю ее, наверное уже 50 раз )))))
Заглушку подушки безопасности пассажира
Вещевой ящик
Кожух руля
Панель приборов (обод вокруг нее и отвернуть само табло)
Боковую заглушку панели (левую)

В моем случае в штекере регистратора оказался инвертор. Пришлось разобрать штекер, припаять провода к инвертору напрямую и, собрав штекер, вывести из него провода. Сам инвертор закрепил за левой направляющей бардачка (его там совсем не видно даже при снятом бардачке).

Когда подключал провода от инвертора к моим проводам, заметил одну забавную вещь: у китайского регистратора плюсовым был черный провод, а массовый красный ). Ну дают ребята! ))))

Предохранитель сначала хотел расположить в блоке предохранителей, но там и так очень много всего напичкано. Нашел более удобное место — установил под заглушкой панели приборов с левой стороны.

Читайте также:  Как подключить фильтр для холодной воды

Все работает отлично. Результатом очень доволен. Теперь не нужно каждый раз при начале поездки включать регистратор, и выключать его по окончании. На самом регистраторе установил время отключения 15 минут (то есть после выключения зажигания он еще 15 минут пишет от своего аккумулятора, после чего отключается).
Всем спасибо, что дочитали эту статью до конца! Всем счастья и удачи! )

П.С, Пишите коментарии, оценивайте, критикуйте )

Источник

Лада Гранта Drive Car › Бортжурнал › Подключаем регистратор через зажигание на Гранте

Прикупил на днях себе вот такой регистратор.

Убираем клемму оранжевого разьема полностью, так как подцветка нам не пригодится.

Подключаемся к разьему переключателя света. №10 — плюс, №8 — минус.

7 февраля пройдут соревнования. А потом начну установку бампера=))))

Если понравилось, ставим лайк=) Удачи на дорогах!

Лада Гранта 2012, 87 л. с. — тюнинг

Машины в продаже

Лада Гранта, 2015

Лада Гранта, 2020

Лада Гранта, 2020

Лада Гранта, 2012

Комментарии 16

Сколько гнездо прикуривателя стоит?

Полтинник может. Не помню

Отличный регистратор кстати, я его потом на зеркало закрепил, проблем нет 🙂

да, поставил и забыл=)

Все так бояться слететь с гарантии, но никто почему-то не заглядывает в документы, которые подписывал в салоне, или на сайт АвтоВАЗа хотя бы.
5. Гарантийные обязательства изготовителя утрачивают силу, если имеет место одно из следующих обстоятельств:
5.1 Эксплуатация автомобиля в условиях, не соответствующих требованиям »Руководства по эксплуатации» и »Сервисной книжки»;
5.2 Невыполнение, несвоевременное или неполное выполнение технического обслуживания в уполномоченных организациях изготовителя в объемах и в сроки, указанные в »Сервисной книжке»;
5.3 При несоответствии VIN-номера документации автомобиля с VIN-номером на автомобиле;
5.4 При внесении изменений в программное обеспечение, заводские настройки, параметры электронных блоков управления, изменение данных о пробеге в показаниях одометра либо в других устройствах, предусмотренных изготовителем;
5.5 Повреждение несущих элементов кузова вследствие механических воздействий, включая дорожно-транспортные происшествия, в т.ч. ранее устраненных потребителем;
5.6 Установка газобаллонного оборудования.

Про электропроводку там ни слова нет.

Спасибо:) я тоже за любое вмешательство:)

Все так бояться слететь с гарантии, но никто почему-то не заглядывает в документы, которые подписывал в салоне, или на сайт АвтоВАЗа хотя бы.
5. Гарантийные обязательства изготовителя утрачивают силу, если имеет место одно из следующих обстоятельств:
5.1 Эксплуатация автомобиля в условиях, не соответствующих требованиям »Руководства по эксплуатации» и »Сервисной книжки»;
5.2 Невыполнение, несвоевременное или неполное выполнение технического обслуживания в уполномоченных организациях изготовителя в объемах и в сроки, указанные в »Сервисной книжке»;
5.3 При несоответствии VIN-номера документации автомобиля с VIN-номером на автомобиле;
5.4 При внесении изменений в программное обеспечение, заводские настройки, параметры электронных блоков управления, изменение данных о пробеге в показаниях одометра либо в других устройствах, предусмотренных изготовителем;
5.5 Повреждение несущих элементов кузова вследствие механических воздействий, включая дорожно-транспортные происшествия, в т.ч. ранее устраненных потребителем;
5.6 Установка газобаллонного оборудования.

Читайте также:  Как подключить корректор фар ауди 80 б4

Про электропроводку там ни слова нет.

от этой гарантии толку то. можно пройти до 15тыс, 2лет, потом нечего от них ловить. мне так и не сказали, что остаётся на гарантии, хотя 3 раза у них спрашивал. тактично от вопросов уходили

Источник

Лада Гранта DC › Бортжурнал › Подключение видеорегистратора к МУС

Доброй ночи!)
В общем установил я себе в автомобиль видеорегистратор. Подключил к прикуривателю, всё вроде ничего, кроме того, что появилась куча проводов которая ухудшает внешний вид, мешает да и вообще не серьёзно это всё) А если учесть, что на разъёме прикуривателя постоянное напряжение и надо постоянно дёргать зарядник туда-сюда…в общем надоело) Давно хотел подключить регистратор напрямую — заводишь авто он включается, глушишь — выключается. В интернете и на драйве полно схем подключения. Каждый выбирает удобную для себя. Мне было удобно, чтоб он включался без моего участия при запуске и выключался так же. Портить Резать проводку не хотелось, т.к. машина на гарантии, лишние вопросы не к чему, по этому выбрал подключение через колодку МУС (модуль управления светом).
Для начала нужно подготовить АЗУ (автомобильное зарядное устройство):
1. Разбираем АЗУ

2. Выпаиваем старые провода «+» и «-» и впаиваем на их место провода подлиннее (10-15 см хватит). Я так же убрал предохранитель, пружинку и минусовые полукольца, освободив место под провода.

3. Собираем всё в обратной последовательности:

Теперь займемся прокладкой кабеля АЗУ
Для начала снимаем облицовку передней левой стойки:
1. Отсоединить уплотнитель двери в местах облицовки.
2. Тянуть вбок за верхний край облицовки, отщелкивая пластиковые фиксаторы.

Далее снимаем крышку блока предохранителей (не забудьте отключить фишку кнопки открывания багажника), выкручиваем один винт крепления МУСа, отсоединяем колодку.

Читайте также:  Как подключить еще один номер к тарифу билайн все за 1200

Регистратор у меня расположен за зеркалом заднего вида. Я начинал заводить от блока предохранителей, т.к. АЗУ не пройдет в отверстие между торпедо и стойкой. Просунув разъём в это отверстие я вытянул провод на нужную длину, протянул вдоль стойки и зафиксировал его на ней бумажным скотчем, далее отгибая обивку потолка я провёл кабель к регистратору. Устанавливаем обивку стойки на место (я под клипсы попутно проклеил карпета).

Переходим к колодке МУС
Находим контакты под номерами 10 и 8. 10 контакт является у нас плюсом (+), 8 контакт минус (-). Подключить можно как в разрыв проводов, так и переобжать вместе со штатной проводкой.

Т.к. мне не хотелось резать проводку и мелочевки для переобжима не было я просто извлёк 8 и 10 контакты, намотал на них провода, зафиксировал и установил на место. Отдельно надо сказать о мучениях по извлечению этих контактов — мне показался этот момент самым сложным, т.к. я потратил на это больше всего времени и почти отчаялся вынуть их) Использовал для этого доработанную шпильку — невидимку. Где то на драйве про это пост читал. Я обрезал концы шпильки плоскогубцами и загнул их дугой наподобие пинцета. Загибал всяко разно, путём проб и ошибок, пока не нашел нужный угол))

В разрыв моего напаянного к АЗУ провода плюс + я поставил предохранитель 5А снятый с запасных на блоке предохранителей (на всякий случай).
Далее я зафиксировал АЗУ в глубине торпедо за блоком предохранителей, уложил все провода и собрал всё в обратном порядке.
Инфу брал на сайтах 1 и 2.
Некоторые фото взял с инета, свои не сразу вспомнил фоткать.
Меня данное подключение полностью устраивает — провода спрятаны, включается при старте и отключается когда глушу.
Всем спасибо за внимание, надеюсь инфа будет полезной.

Источник