Как подключить моталку спидометра на ниву шевроле

Крутилка спидометра для НИВА 4х4, НИВА УРБАН с АБС подключается к диагностическому разъему автомобиля и необходима, если требуется быстро намотать пробег на НИВА УРБАН с АБС. В этой статье мы покажем как своими руками установить крутилку спидометра для НИВА с АБС. Внешний вид панели приборов новой Нивы с АБС представлен на картинке ниже. Встречаются две разновидности щитка приборов на этом авто.

Первый вариант приборной панели НИВА с АБС не имеет существенных отличий от моделей старого образца, за исключением появления индикатора системы АБС.

Подмотка спидометра на НИВА 2131 подключается в разъем OBD2. На торце прибора есть регулятор скорости. Внешний вид представлен на фото.

Стоимость прбора, в комплекте к которому Вы получаете подробную инструкцию по подключению, дополнительный, контакт для разъема диагностики и техническую поддержку, 2500р. При чем в стоимость уже включены все почтовые расходы. Оплата осуществляется при получении.

Так же мы подготовили видео, на котором показан процесс работы моталки на НИВА.

Процесс записи пробега в блок управление двигателем показан на втором видео:

Оборудован ли ваш автомобиль Нива системой АБС можно определить, заглянув под капот. Блок АБС установлен под запасным колесом, к нему подходит 6 тормозных трубок и жгут проводов.

Данная инструкция составлена для установке нашего фирменного прибора, который вы можете приобрести у нас в магазине. Работа намотчиков спидометра сторонних фирм не гарантируется при подобной установке.

Сам намотчик спидометра на НИВА УРБАН с АБС подключается в разъем диагностики OBD2, но для работы крутилки спидометра потребуется небольшая доработка по проводке. Необходимо довести один провод от панели приборов до диагностического разъема автомобиля.

В общих словах для подключения крутилки спидометра своими руками на Ниву Урбан АБС вам потребуется снять панель приборов, подсоединить дополнительный провод к сигнальному проводу панели приборов НИВА, довести дополнительный провод до разъема диагностики OBD2, вставить провод с обжатым на конце новым контактом в свободное гнездо диагностического разъема.

Процесс подключения намотчика спидометра к автомобилю НИВА 4х4 Урбан с АБС с фотографиями.

1. Для подключения крутилки спидометра к Ниве вам потребуются следующие инструменты: крестовая отвертка, торцевая головка на 8 (или ключ трубка), кусачки\ножик, тонкая отвертка\шило.

2. Чтобы подключить дополнительный провод, необходимо снять панель приборов. Для этого нужно открутить два самореза крепления козырька щитка приборов, и потянув на себя, снять козырек. Сверху козырек удерживает два металлических крючка-защелки.

3. Сама панель приборов на Ниве 4х4 УРБАН АБС крепится на двух гайках на 8. Открутите их с помощью торцевой головки или ключа-трубки.

4. Вытащить панель приборов и отсоединить от нее два разъема жгутов проводов. Подключить дополнительный провод в жгуте с разъемом _______ цвета. (цвет разъема, положение контака, цвет сигнального провода указан в оригинальной инструкции, прилагаемой к прибору).

5. Разъем диагностики НИВА УРБАН 4х4 с АБС, к которому будет подключаться крутилка спидометра, крепится к кузову двумя гайками на 8. Оверните их с помощью торцевой головки или ключа трубки. Извлеките разъем диагностики для подключения дополнительного провода.

6. Разъем диагностики НИВА УРБАН 4х4 с АБС, к которому будет подключаться крутилка спидометра, крепится к кузову двумя гайками на 8. Оверните их с помощью торцевой головки или ключа трубки. Извлеките разъем диагностики для подключения дополнительного провода.

7. Теперь необходимо вставить дополнительный провод с обжатым на конце контактом (дополнительный провод с обжатым на конце контактом идут в комплекте с крутилкой спидометра для НИВА 4х4 УРБАН АБС) в свободное гнездо диагностического разъема под номером 3.

8. Для установки нового контакта необходимо извлечь из разъема фиксирующую пластину из верхнего ряда контактов. После удаления фиксатора вставьте новый контак с обжатым в нем дополнительным проводом в гнездо №3 до щелчка язычкового фиксатора и верните на место стопорную пластину.

9. Подключить панель приборов (не прикручивать и не устанавливать декоративные элементы салона, пока не добьетесь работы намотчика спидометра), вставить крутилку спидометра НИВА 4х4 УРБАН АБС в разъем диагностики OBD2.

11. Вернуть на место и закрепить все снятые детали автомобиля. Еще раз подлкючить крутилку спидометра НИВА в диагностический разъем. При необходимости отрегулировать скорость, вращая вал переменного резистра на торце намотчика.

Источник

Подмотка спидометра Нива 2020

Подмотка спидометра Нива 2020 подключается в штатный диагностический разъем ОБД2 и позволяет решить проблему дефицита топлива на служебных машинах.

В этой статье мы подробно расскажем от том, кому и зачем наматывать пробег в большую сторону, как работает это устройство, куда подключается, и чем принципиально отличается моталка на новую Ниву от аналогичного прибора для старой модели.

Основные моменты работы прибора показаны на видео, а более подробнее будет рассказано ниже

Назначение крутилки спидометра Нива– увеличивать пробег, т.е. изменять в большую сторону. Зачем мотать вперед? – к такой процедуре прибегают водители служебных автомобилей. Смысл в том, что топливо для служебных поездок выделяется по формуле: пробега умножить на норму расхода топлива. При чем, норма расхода принимается за постоянную величину, без учета погодных условий, состояния дорожного покрытия, прогрева двигателя, обкатки и прочего. К тому же, величина это чаще всего просто берется из паспорта ТС. Естественно, что реальный расход отличается от паспортного не в пользу водителя.

· Подобная система учета ГСМ приводит к тому, что топлива, выделенного водителю для служебных поездок, просто не хватает. В результате человеку приходится до заправлять служебный автомобиль из своего кармана.

· И если повлиять на норму, принятую на предприятии не так просто, то очень даже не сложно повлиять на второй множитель этого уравнения – пробег. Тут то как раз и пригодится подмотка Нива 2020. Достаточно подключить ее к автомобилю на несколько минут и подправить цифры на одометре так, чтобы покрыть реально затраченный бензин по паспортной норме.

· Только сразу расставим точки над и, речь сейчас не идет о том, как «слить» бензин со служебной машины в свою личную. Моталка спидометра – это лишь решение проблемы нехватки этого бензина для служебных поездок. И это дешевле, чем покрывать эту разницу из своего кармана.

Как мы видели на видео, пользоваться достаточно просто, но не стоит забывать и том, что пробег в современных машинах, прописывается не только в щитке приборов, но еще и в блоке управления двигателем. Мы понимаем, что слова «современный» и «Нива» по идее не должны встречаться в одном предложении, но если подключить к Ниве 2020 диагностический сканер «Сканматик», зайти в блок управления двигателем, в «сервисные данные», то там мы увидим данные об общем пробеге автомобиля.

· При чем, надо отметить, что счетчик в панели приборов и счетчик в моторном блоке абсолютно независимы. Поэтому подмотка спидометра должна работать так, чтобы мотались оба эти счетчика.

· При разработке нашего устройства особое внимание было уделено проблеме записи пробега как в спидометр, так и в блок управления двигателем.

· Однако для того, пробег добавлялся в оба этих блока синхронно еще очень важно соблюдать правило – перед подключением намотки отключать АБС. Для этого достаточно просто снять соответствующий предохранитель под капотом.

Далее нужно включить зажигание или завести двигатель и вставить подмотку НИВА 2020 в диагностический разъем. Разъем ОБД2 расположен у левой ноги водителя под крышкой.

Фото04 моталка в разъеме.

На торце прибора раз в секунду начнет моргать красный светодиод, а на спидометре стрелка «ляжет» на 200 и будет оставаться в этом положении без рывков и падений. Именно в таком режиме запись пробега будет происходить во все регистрирующие его блоки.

Теперь о принципе работы моталки спидометра Нива 2020.

· В его основе способ передачи данных о скорости движения автомобиля. Кто знаком с Нивой последних выпусков, знает, что традиционного датчика скорости на раздатке в этой машине давно уже нет.

· Его роль выполняет блок АБС, которым оборудуются все нивы, не зависимо от комплектации. Система АБС сама по себе предполагает наличие датчика скорости на каждом колесе.

· ABS во время движения снимает сигналы со всех четырех датчиков, обрабатывает их и вычисляет скорость движения.

Теперь эти данные нужно передать на спидометр и в блок управления двигателем. И тут надо сказать об одном нововведении Нивы 2020 –в ней появилась цифровая шина КАН. И если раньше сигнал о скорости шел по отдельному проводу в виде прямоугольных импульсов с изменением частоты в зависимости от скорости, то теперь такого провода к спидометру просто нет. Информация о скорости передается в виде пакетов цифровых сообщений по CAN шине. Панель приборов и «мозги» принимают эти данные, и регистрируют движение автомобиля, увеличивая пробег в своей памяти.

Задача подмотки спидометра – генерировать точно такие же пакеты цифровых сообщений, какие выдает в КАН блок АБС во время езды. Поэтому схемотехника нашего прибора построена на микроконтроллере с поддержкой CAN, а программа, зашитая в процессор, обеспечивает отправку нужных цифровых сообщений.

Поскольку провода моторной шины кан с завода уже присутствуют в диагностическом разъеме НИВЫ, подмотка спидометра просто подключается в этот разъем без дополнительных проводов.

Обращаем внимание на то, что «просто через разъем OBD» без вмешательства в проводку моталка спидометра работает именно на новой Ниве, 2020го модельного года. Главная особенность новой модели, в нашем случае, это новая панель приборов и новый щиток.

Сама торпеда выглядит по-новому, печка управляется «крутилками», а не «ползунками», как на старых. И, самое главное, новый щиток приборов с поддержкой КАН. Если говорить об экстерьере спидометра, то от старого его отличает расположение стрелок – теперь они установлены парами, одна над другой по обе стороны дисплея бортового компьютера. Дисплей имеет темный фон, знаки на нем белые.

Если на вашем авто такая же приборка – значит вам подойдет КАН моталка для новой нивы.

Что касается старого щитка приборов, который ставился на все Нивы до 2019 год, то у него все стрелки в один ряд, и два небольших дисплея внизу. Видов самой шкалы приборов три варианта, но в плане намотки между ними нет никакой разницы.

Ключевое отличие в том, что до 2019 года сигнал о скорости движение авто передавался не по КАН шине, а по отдельному проводу в аналоговом виде. Поэтому схемотехника самого прибора на старую ниву отличается.

К тому же для работы крутилки Нива 2020 нужна доработка проводки – необходимо довести один провод от панели приборов до разъема диагностики.

Подробнее об этом на видео

· Мы производим и продаем подмотку спидометра и на Ниву до 2019 года выпуска.

· В комплект ее поставки входит подробная пошаговая инструкция с фотографиями и указанием цвета провода и номера контакта, к которому нужно произвести подключение.

· Так же прилагается сам дополнительный провод с обжатым на конце контактом для диагностического разъема.

· В случае, если в процессе подключения у вас возникнут трудности, можно будет обратиться к нашим специалистам за технической поддержкой.

Т.е. мы предлагаем готовое, законченное решение, которое буквально в течение часа своими руками вы можете установить на автомобиль.

Если вам необходима подмотка спидометра Нива, обращайтесь по телефона, указанным в видео роликах.

Источник

как накрутить спидометр на шевроле нива схема через реле — Интернет-журнал для автолюбителей

Вот только для этого потребуется применение специальных электронных устройств. Какими приборами выполняется подмотка электронных спидометров?

Подмотка спидометра Шевроле Нива с АБС — инструкция

Учитывая имеющееся многообразие машин и способов обработки данных со спидометра, создано несколько различных вариантов, позволяющих корректировать показания пройденного пути. Схема такого устройства может быть выполнена нива шевроле подмотка спидометра схема на дискретных элементах, так и на микропроцессорных системах, но все готовые изделия делятся на следующие типы: CAN крутилка Этот прибор предназначен для использования на современных машинах.

Здесь надо знать, что CAN — специальная шина, по которой происходит обмен данных между блоками электроники автомобиля. И его схема подразумевает наличие диагностического разъема, через который, зная протокол обмена, можно получить доступ к отдельным устройствам.

Купили новый спидометр — снова необходимо намотать прежние показания! А бывает, что этот электронный прибор по различным причинам становится неисправным.

Ещё одним примером потребности в коррекции может стать поставка колёс немного другого диаметра, из-за чего меняется количество оборотов. Приведённые нива шевроле подмотка спидометра схема иллюстрируют потребность водителей не только смотать, но и наоборот намотать лишнего, чтобы при необходимости искусственно увеличить цифру пробега авто.

Надо сказать, что процесс корректировки спидометра не так уж легко осуществим. Это раньше во времена механических спидометров накрутить их было проще простого, сейчас же, когда данные устройства стали электрическими, данная процедура требует высоких профессиональных навыков и применения к делу специальной техники.

А чтобы скорректировать их там требуются определённые навыки, ну или применение современных приборов для корректировки спидометра. Просим отнестисть к этому с пониманием. В эпоху информационных технологий информация — ценный товар. Нива шевроле подмотка спидометра схема сигнальном проводе зачищаем небольшой участок изоляции с помощью кусачек, ножа или зажигалки. При этом сам провод разрезать не.

Удобнее это будет сделать как можно ближе к разъему. Однако для скрытности рекомендуется снять изоляцию со жгута проводки и самого основания, ближе к основной косе, и там по цвету найти сигнальный провод. Подсоединить дополнительный провод к сигнальному проводу спидометра Швероле Нива, соединение желатьельно по возможности пропаять и обязательно нива шевроле подмотка спидометра схема.

Пробросить дополнительный провод от панели приборов до разъема диагностики. Диагностический разъем расположен рядом с рулевой колонкой, под замком зажигания. Торцевой головкой на 8 открутить две гайки крепления разъема диагностики и вытащить его на. Долнителный провод с обжатым на конце контактом для разъема идет в комплекте с крутилкой спидометра Шевроле Нива, которую Вы можете купить на нашем сайте.

Для установки нового контакта необходимо извлечь из разъема фиксирующую пластину из верхнего ряда контактов. Подключить панель приборов не прикручивать и не устанавливать декоративные элементы салона, пока не добьетесь работы намотчика спидометравставить подмотку спидометра Шевроле Нива АБС в разъе диагностики OBD2.

Поэтому для того, чтобы начать наматывать пробег нужно извлечь предохранитель системы АБС. Номинал 5А. Для начала подмотки и во время процесса подмотки пробега предохранитель должен быть удален. После намотки нужного значения, вставьте предохранитель на место. При выдергивании предохранителя на панели приборов загорается контрольная лампа ABS — это нормально.

После установки предохранителя на место ошибка погаснет. Вернуть на место и закрепить все снятые детали автомобиля. В принципе, обе они могут быть выполнены нива шевроле подмотка спидометра схема руками, только подход в каждом из рассматриваемых случаев нива шевроле подмотка спидометра схема быть.

Нива шевроле подмотка спидометра схема показаний возможно только при разборке панели, извлечении счетчика и перестановке вручную его значений. А вот задача — как подмотать спидометр подобного типа, решается при использовании генератора.

Он формирует импульсы, поступающие на вход управления, и согласно их количеству меняются показания прибора. Как подмотать электронный спидометр Подобные устройства устанавливаются на современных машинах и зачастую являются неотъемлемой частью других электронных систем на борту.

Конкретные способы корректировки показаний спидометров определяются в первую очередь сроком изготовления автомобиля.

Подмотка спидометра своими руками схема Нива Шевроле

Дело в том, что электронный спидометр может нива шевроле подмотка спидометра схема реализован по-разному и взаимодействовать с несколькими самостоятельными устройствами. Поэтому для изменения его показаний может потребоваться не только подача дополнительных импульсов от датчиков скорости, но и перепрограммирование некоторых блоков. Поэтому выполнить своими руками такую работу достаточно затруднительно, хотя никто не говорит, что такое невозможно.

Вот только для этого потребуется применение специальных электронных устройств. Какими приборами выполняется подмотка электронных спидометров?

Учитывая имеющееся многообразие машин и способов обработки данных со спидометра, создано несколько различных вариантов, позволяющих корректировать показания пройденного пути. Схема такого устройства может нива шевроле подмотка спидометра схема выполнена как на дискретных элементах, так и на микропроцессорных системах, но все готовые изделия делятся на следующие типы: CAN крутилка Этот прибор предназначен для использования на современных машинах.

Здесь надо знать, что CAN — специальная шина, по которой происходит обмен данных между блоками электроники автомобиля.

И его схема подразумевает наличие диагностического разъема, через который, зная протокол обмена, можно получить доступ к отдельным устройствам. Соответственно, благодаря этому можно корректировать содержание нива шевроле подмотка спидометра схема ячеек памяти, добиваясь желаемого результата. Обнаружить диагностическим оборудованием, что происходило изменение ячеек памяти, невозможно. Купить качественную крутилку можно на сайте https: В данном случае на спидометр поступает последовательность импульсов, имитирующих сигналы с датчика скорости, вследствие чего показания пройденного пути меняются.

как сделать подмотку спидометра на ниву шевроле

Генератор скорости Данная схема осуществляет имитацию датчика скорости. Вместо него включается генератор и выдает последовательность импульсов, поступающих на спидометр и вызывающих изменение его показаний. Подходит нива шевроле подмотка спидометра схема большей степени для электромеханических приборов и отечественных автомобилей — ВАЗ, УАЗ и прочих, выпущенных до года.

Ее работа основана на контроле скорости движения и вращения колеса.

Крутилка, подключенная к соответствующему разъему, имитирует работу колес, и контроллер, получая эту информацию, начинает изменять показания спидометра. Дополнительно стоит отметить, что определяющим при выборе устройства для подмотки спидометра является модель автомобиля и дата его выпуска.

Источник