Меню

Как подключить кнопки на руле к магнитоле пионер видео

Nissan Almera Classic ★Мэри★ › Бортжурнал › Подключение штатных кнопок в руль к магнитоле Pioneer.

Здравствуй, дорогой дневник…)))

У меня очень своеобразное психическое расстройство, научное название которого — трекус переключатиус патологикос)) Шучу, конечно, не расстройство, просто привычка постоянно щелкать треки. Треков на флешке очень много, поэтому тыкать кнопочку вперед, в ожидании песни под настроение, приходится порой раз по десять подряд. Каждый раз в слепую тянуться к магнитоле в поисках заветного переключателя мне порядком поднадоело, и тут высокие наноболтотехнологии пришли мне на помошь!))

С Нового Года у меня на полке валялись кнопки Д/У от штатной магнитолы, любезно подаренные мне моей девушкой. И вот я, наконец, созрел. Пошерстил инет на тему того, как подружить Г/У фирмы Pioneer со штатными кнопками, понял, что ничего сложного в этом нет и решил взяться за работу.

Необходимые материалы:
Кнопки в руль (кэп, не?)
Контактное кольцо (есть в комплектациях РЕ+ и выше, в противном случае надо докупить)
Провод двухжильный

1 метр. (с запасом)
Аудиоджек 3.5 мм. (подойдет как стерео, так и моно)
Резисторы. (номинал дальше в тексте)
Двухконтактный разъем.
Ненужный разъем от БП компьютера (для коннекторов в родную фишку)
Не очень кривые руки, паяльник, набор инструментов, часа 2-3 свободного времени.

Суть проста: в плату кнопок Д/У надо впаять резисторы, как на схеме.

Номиналы резисторов, честно стыреные из инета (в прочем как и сама схема):

от 13,5 до 18,5 кОм = Vol+
от 19 до 29 кОм = Vol –
от 9,5 до 13 кОм = Radio Down/mp3
от 0,4 до 2 кОм = SRS (Radio/CD/Flash/iPod…), при длительном нажатии On/Off

Фотографий того, как я издевался над штатной платой, к сожалению нет, увлекся процессом)) Но там ничего сложного нет, даже если спаять криво и неправильно ничего не сгорит, можно спокойно переделать.

Слегка дополнив штатную плату новыми составляющими, я замерил сопротивления при нажатии кнопок. Все оказалось как надо, пошел разбирать машину. Времени было полтретьего ночи, поэтому я просто тыкнул в магнитолу получившийся бедлам и проверил работоспособность. Все получилось, все функционирует как надо. Записал видео, где сонным голосом комментирую происходящее))

Ставить в тачку решил на следующий день, очень уж хотелось спать.

На следующий день пошел разбирать малышку, с целью внедрить чудо-девайс.
Чтобы поставить кнопки, нужно снять руль. Чтобы снять руль, нужно снять подушку безопасности. Чтобы снять подушку, и не получить ей по башке, надо обязательно отсоединить клемму (-) аккумулятора. Я еще на всякий выждал минут 10, не люблю по башке получать))

Читайте также:  Как подключить ик обогреватель к сети видео

Чтобы снять подушку, нужно просунуть плоскую отвертку в маленькое круглое отверстие внизу руля, которое находится за нижней спицей рулевого колеса. Там есть фиксатор в виде чего-то типа толстой проволоки, на который надо надавить. Давить надо сильно, а иногда бывает так, что подушка снимается только с одной стороны, а вторая остается зафиксированной. В таком случае нужно немного сместить усилие нажатия в сторону не открывшихся креплений, и все получится.

Под подушкой нас ждут 2 провода, один — на сигнал, и один на подушку. Отсоединяем их, снимаем подушку и кладем в сторонку. Гайка на руле вроде на 19, откручивается легко. Снимаем руль, кладем в сторонку. На всякий случай заботливые инженеры Ниссан нанесли метку, так что вероятность поставить криво руль крайне мала.

Далее нас ждет контактное кольцо, которое крепится на 4-х болтах. Откручиваем, снимаем, несем домой, разбираем. Чтобы разобрать кольцо, необходимо вытащить внутреннюю центральную втулку-фиксатор, этого будет достаточно, чтобы подлезть к проводам.

Далее паяем провода на шлейф кольца, паяем провода на кнопки Д/У. Между ними необходим разъем, чтобы можно было снять руль при необходимости.

Теперь нужно спаять провод, соединяющий магнитолу и фишку контактного кольца. Паяем одним концом к джеку, на другой конец вешаем коннекторы, чтобы вставить в штатную фишку контактного кольца, которая осталась в машине. Я взял 2 коннектора из фишки компьютерного БП, подошли нормально.

Все готово, бегом в машинку, собирать. Писать особо нечего, делаем все в обратном порядке. Собираем, радуемся результату))) Видео прилагается)

Штука оказалась крайне удобная, особенно для такого любителя пощелкать музыку, как я))

Всем спасибо за внимание, надеюсь моя писанина вас не утомила.

Улыбок вам всем, добра и хорошего настроения!

Источник

Mitsubishi ASX 1.6 invite › Бортжурнал › УСТАНОВИЛ МАГНИТОЛЛУ 2din PIONEER и подключил к ней штатные кнопки на руле через интерфейс вот ФОТООТЧЕТ

ASX магнитолла 2din

УСТАНОВИЛ МАГНИТОЛЛУ 2din PIONEER и подключил к ней штатные кнопки на руле через интерфейс вот ФОТООТЧЕТ

Решил помочь тем кто хочет установить магнитолу 2-DIN, И чтобы кнопочки на руле нормално функционировали. (ДЛЯ MITSUBISI ASX)
Прерыл весь интернет но подробного фотоотчета так и ненашел, решил сделать свой –ВОТ ЧТО ПОЛУЧИЛОСЬ:
Для начала устанавливаем :
кнопки на руль (описывать всю поцедуру не стану так как данной информации полно на любом форуме)
СНЯТИЕ ШТАТНОЙ МАГНИТОЛЛЫ:
Потдеваем панель отверткой в двух местах и тянем ее на себя (держиться на клипсах небойтесь не сломаете)

Читайте также:  Как подключить вай фай принтера к компьютеру

ВНИМАНЕЕ этот разъем можно отсоединять только при скинутых клеммах с аккумулятора! Иначе машина выдаст ошибку подушек безопастности (у меня он случайно выпал, результат на фото ниже)
Магнитолла крепится на 4 самореза.

Чтобы сбить ошибку в митсубиси центре попросили-2700р (нашел человека который помог бесплатно, большое ему спасибо!)
УСТАНОВКА МАГНИТОЛЛЫ
НАМ ПОНАДОБЯТЬСЯ –
Интерфейс для обучения кнопок управления магнитолой на руле –SWI-X1.(можно попробовать другой)

Пульт от магнитолы (в данном случае PIONEER стоит1200р) он понадобиться для программирования интерфейса.

Переходная рамка 2din с платой подушек безопасности (в магазине стоила3500р, но из-за найденной потертости цену сбили до 2500р) далее рамка была обтянута пленкой под карбон и на нее были переустановленны детали с заводской (кнопка, декор.элементы, решетки обдува, и две наклейки по разнум сторонам от кнопки аварийки, также была приклеена декоративная окантовка внутри рамки которая шла в комплекте)
ФОТО ДО

Подключаем Интерфейс для обучения кнопок управления магнитолой на руле –SWI-X1. (провода доращивал из тех что были под рукой так что цвета на картинке могут несовпадать например зеленый у меня переходит в красный)

Из интерфейса выходят 5 проводов
Синий провод интерфейса- для подключения к MITSUBISI ASX не нужен его мы изалируем (можно обрезать)
Красный провод интерфейса- паяем к красному проводу на переходнике (от mitsubishi lancer)
Черный провод интерфейса — нужно раздвоить, затем один конец нужно зацепить на массу автомобиля, а другой его конец впаиваем в разъем магнитолы автомобиля к красному проводу (фото ниже)
Зеленый провод интерфейса- впаиваем в разъем магнитолы автомобиля к синиму проводу (фото ниже)
Белый провод интерфейса – нужен только для его программирования (когда программируем интерфейс белый провод цепляем на массу, после программирования его от массы отцепляем и изолируем. В противном случае при повторном повороте крюча он может коснуться массы и настройки собьються)
ВОТ ФОТО НАШЕЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ КОЛОДКИ инужные нам 2провода (При подключении переходника на магнитоллу цвета проводов в колодках не совпадают-ЭТО НОРМАЛЬНО)

После подключения интерфейса начинаем его программировать следуя инструкции
Далее приспосабливаем штатные крепления магнитолы
1 временно устанавливаем пустую рамку

2 прикладываем лист бумаги таким образом чтобы одним ровным краем он касался рамки, затем обводим крепление, и отмечаем границы рамки (нужно для определения угла наклона магнитолы)

3 на получившийся шаблон ложим магнитолу, совмещая обе метки отверстия рамки, и обводим магнитолу на шаблоне (у меня часть магнитоллы должна выступать поэтому обводил так)

Читайте также:  Как подключить принтер pantum p2207 к ноутбуку

4 далее смотрим какие крепежные отверстия на магнитоле совпали с нашим шаблоном и переносим отверстия с магнитоллы на шаблон, а с шаблона на крепления.

5 прикручиваем крепления к магнитоле и устанавливаем ее на место подключая проводку. ВСЕ ВСТАЛО ИДЕАЛЬНО и без переделок

Долго определялся с выбором магнитолы в итоге решил ставить PIONEER AVH-X2500BT (ЗВУКОМ ДОВОЛЕН штатная и рядом не валялась цена13990р)
Вот так выглядит все в сборе (микрофон от магнитоллы протянул в плафон, летом подключу камеру заднего вида, и проведу USB под подлокотник где он и должен быть штатно)
ВСЕ РАБОТАЕТ НА УРА!

Источник

Toyota Camry 🍒 Wild Cherry › Бортжурнал › Подключение магнитолы Pioneer к кнопкам руля

Итак, для начала необходимо снять панель с климат-контролем и воздуховоды. Процесс простой, но требующий аккуратности т.к. весь блок крепиться на пластиковых клипсах, которые достаточно легко можно сломать. После извлечения блока климат-контроля можно его отключить от разъёма и отложить в сторону. Далее так же аккуратно необходимо снять облицовочную панель.

Сам дисплей крепиться четырьмя болтами и снять его не составляет труда.
После успешного демонтажа меня встретила куча переплетённых проводов:

тут и AUX, и IP-Bus, и провода для сабвуферов, камер, задней передачи, усилителей, мониторов и т.д. Надо отдать должное компании Pioneer — они промаркировали каждый провод ламинированной этикеткой на английском, поэтому путаницы никакой не возникло.

Но у меня была такая проблема, что нужной фишки не оказалось в путанице из проводов и разъёмов. Покопавшись чуть-чуть я понял, что фишка просто срезана, а провода перемотаны изолентой. Видимо предыдущий владелец уже пытался подключить руль к магнитоле, но не довёл дело до конца. Чёрный провод уже шёл на землю, оставалось подключить только оставшиеся два.
Вообще, насколько я понял, существует два способа подключения: способ подключения резистивных рулей через внешний вход (миниджек со спецификацией W/R) или через ИК-канал.

Было решено использовать второй вариант (более колхозный) т.к. первый просто не поддерживался магнитолой.

При помощи специального софта была запрограммирована плата для определённых функций кнопок руля.

Диод пришлось разместить прямо под магнитолой, потому что так он работает лучше всего.
Громкость и выключение звука работают из любых режимов, а переключение треков только в режиме CD-диска и в радио.
Кнопки на руле очень полезная вещь: на переключение композиций почти не отвлекаешься и всё время контролируешь обстановку за бортом. Так что сейчас катаюсь довольный проделанной работой.

Источник